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更新时间：2026-11-06 
浏览次数：6只知道能见度数值，却分不清是雾、霾还是降雪，是很多气象、交通监测项目长期遇到的痛点。风途 FT‑N5 能见度传感器搭载前向 + 后向双探头，依靠多角度散射信号融合算法，在精准测量能见度之外，自动判别雨、雪、雾、霾、晴天，做到 “测得出数值，分得清成因"，是精细化交通气象与地面观测优选光电感知终端。
核心卖点
🔹 双探头散射检测，测量更精准 采用前向 + 后向双探头架构，多角度采集气溶胶散射光信号，对不同粒径粒子区分能力更强，降低单一角度测量带来的偏差;基于大气消光系数计算能见度，量程 0–5 km，分辨率 1 m。
🔹 自动识别多种天气现象 内置天气识别算法，识别率 ≥95%，自动区分雾、霾、降雨、降雪、混合降水、晴天，不再只输出孤立能见度读数，给管控平台提供定性依据。
🔹 多时序数据输出 支持同时输出 15 s、1 min、10 min 能见度，短时数据用于突发团雾预警，长时序数据用于气象统计归档，一套设备满足两类业务需求。
🔹 光学抗干扰与防结冰设计 发射接收镜头朝下布置，规避直射日光杂光干扰;自带恒温加热装置，防止光学窗口起雾、结霜、结冰，高湿、高寒区域稳定运行;内置温湿度传感，做温度补偿，进一步稳定测值。
🔹 标准化数字通信，对接便捷 配备 RS485 / RS232，标准 Modbus‑RTU，无需定制协议，可直接接入采集器、公路气象站、物联网遥测终端。
🔹 低功耗、宽压自持供电 支持 12–24 V 宽压直流供电，常态功耗仅约 1 W，可搭配光伏板与储能电池，在无市电野外站点长期运行。
🔹 野外高可靠防护 阳极氧化铝合金外壳，防护等级 IP65;通信、电源端口集成防雷保护，内置看门狗电路，防止死机，适合全天候露天布设。
典型应用
高速交通气象站、隧道出入口、团雾多发路段、区域自动气象站、港口航道、矿区、机场外围、生态保护区气象监测。
选型提示
如果项目需要覆盖更远量程，可选用同系列大量程能见度仪;FT‑N5 主打 5 km 以内精细化观测与天气现象识别;
可以单独立杆部署，也可以作为传感模块集成进 FT‑GQX8 等公路气象站;
技术参数简表
| 项目 | 参数说明 |
|---|---|
| 型号 | FT‑N5 |
| 品牌 | 风途 |
| 原理 | 气溶胶前向散射，前向 + 后向双探头融合采集 |
| 量程 | 0–5 km，分辨率 1 m |
| 测量误差 | ≤2 km：±2%；2–5 km：±5% |
| 天气识别 | 雾、霾、雨、雪、混合降水、晴天，识别率 ≥95% |
| 数据输出 | 15 s / 1 min / 10 min 能见度 |
| 光学 | 镜头向下抑杂光，自带恒温加热，内置温湿度补偿 |
| 通信 | RS485 / RS232，Modbus‑RTU |
| 供电 | DC 12–24 V，常态功耗约 1 W |
| 防护 | 铝合金壳体，IP65，接口防雷，看门狗 |
| 工作温度 | −40～+60 ℃ |
| 适用场景 | 交通气象、自动气象站、航道、矿区野外能见度监测 |
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